Jak pracujemy?

Na początku projektu inżynierowie systemowi ustalają z klientem (producentem samochodów) wymagania dotyczące budowanego systemu, które są podstawą dalszej pracy elektroników i projektantów oprogramowania. Gotowe urządzenia są testowane przez niezależny zespół testujący oraz laboratorium walidacyjne. Nasz proces projektowy spełnia wymagania międzynarodowych standardów ISO 9000/ISO TS 16949, ISO 15504 (SPICE) oraz CMM.

Zespół Inżynierów Systemowych

Zespół inżynierów systemowych, we współpracy z producentem samochodów, definiuje architekturę projektowanego systemu i ustala wymagania, które realizowany system musi spełnić. Inżynierowie pomagają rozwiązywać problemy projektowe, uściślając wymagania we współpracy z klientem, producentem samochodów.
Inżynierowie systemowi w swojej pracy posługują się narzędziami do zarządzania wymaganiami (np. Telelogic DOORS) oraz językami i narzędziami do modelowania systemów (np. SysML, UML, MATLAB).

Zespół Inżynierów Elektroników

Inżynierowie elektronicy projektują układy elektroniczne dla bieżących i przyszłych projektów. Typowe zadania to analiza wymagań klienta, dobór komponentów, rysowanie schematów, symulacje i analizy układu elektronicznego, projekt PCB, budowa, uruchomienie i testy prototypu.
Zespół posługuje się narzędziami CAD (np. MathCAD, PSpice, Mentor Graphics). Podczas weryfikacji urządzeń, oprócz podstawowych przyrządów, wykorzystuje zaawansowane systemy (np. Video/Audio Sygnal Analyzer, Vector Network Analyzer), monitorując zachowanie układu w pełnym zakresie temperatur i wilgotności.

Zespół Projektantów Oprogramowania

Zespół opracowuje kod programu dla danego urządzenia oraz wykonuje jego podstawowe testy. W swojej pracy zespół stosuje UML, języki programowania C, C++ i Java oraz narzędzia wspomagające wersjonowanie plików i zarządzanie konfiguracją. Stworzone oprogramowanie działa pod kontrolą różnych systemów operacyjnych np. Linux, QNX lub przeznaczonego do zastosowań samochodowych OSEK. Używamy narzędzi wspomagających obliczenia i modelowanie (np. MATLAB), automatyczną generację kodu oraz tworzenie graficznych interfejsów użytkownika. Nasi projektanci wykorzystują również technologie sieciowe.

Niezależny Zespół Testujący i Weryfikujący

Zespół opracowuje i buduje środowisko testowe, projektuje scenariusze testowe, a następnie automatyzuje i wykonuje przygotowane testy oprogramowania działającego w systemie, zgłaszając wykryte błędy i nieprawidłowości. Ostatecznie zgodność z wymaganiami jest sprawdzana w trakcie jazd testowych w samochodach.
Wykonując testy zespół posługuje się elektronicznymi przyrządami pomiarowymi (oscyloskopy, generatory, multimetry itp.), językami skryptowymi i językami programowania (np. TCL, Perl, C/C++) oraz środowiskami do automatyzacji/symulacji (np. CANoe, NI LabView, MATLab).

Laboratorium Walidacyjne

Z laboratorium walidacyjnego korzystają zespoły mechatroniki, komputerów pokładowych, systemów multimedialnych oraz pasywnych czujników obecności pasażera. Ich głównym zadaniem jest przygotowywanie oraz wykonywanie testów poszczególnych komponentów samochodu zgodnie z wymaganiami klienta. Posiadany sprzęt pozwala na wykonanie testów klimatycznych, wibracyjnych, akustycznych, zmęczeniowych i elektrycznych.

Zespół Mechaników Konstruktorów

Zespół pracuje nad rozwojem części mechanicznych przy użyciu programów CAD (ponad 90% są to elementy plastikowe). Główne narzędzia to Catia V5 oraz Unigraphics. Inżynierowie tworzą modele 3D oraz dokumentacje techniczną według GD&T. Dla konstruktorów dodatkową pomocą są analizy FEM (metoda elementów skończonych) przy użyciu programów ABAQUS, ANSYS oraz analiza tolerancji 3D (Vis VSA).